2026年10月30日 铁矿石承压拖累资产交易 Porto Sudeste出售程序取消
2026年10月30日，【飞料汇快讯】铁矿石价格低迷与运费成本上升正挤压矿企利润空间，并波及该领域相关企业的交易达成，包括物流资产的出售。据飞料汇了解，位于里约热内卢州的港口码头Porto Sudeste的出售程序已被取消，原因是控股股东认为所收到的报价低于预期。
铁矿石行业当前持续承压。铁矿石价格低于100美元/吨，叠加运费成本上升，矿企利润空间受到挤压，这正阻碍该领域相关企业交易的达成，物流资产的出售亦在其中。
在此背景下，Porto Sudeste码头的出售进程出现变数。该码头位于里约热内卢州，由贸易商托克（Trafigura）与阿布扎比主权基金旗下资产管理机构Mubadala控股，估值约50亿美元，于今年启动出售。据彭博社援引知情人士消息，该码头收到的意向报价较估值低约30%，控股股东因此认为报价低于预期，最终取消了出售程序。
从潜在买家来看，该码头最初吸引了由贝莱德（BlackRock）控股的Global Infrastructure Partners（GIP）的关注，后者曾拟与淡水河谷（Vale）、格尔道（Gerdau）组成财团评估报价。不过，格尔道首席执行官Gustavo Werneck本周在三季度业绩媒体采访中表示，公司已退出该财团。另据彭博社报道，Stonepeak与M Resources、I Squared Capital等也曾评估该资产，但各方均未提交满足业主预期的报价。
公开信息显示，Porto Sudeste目前年处理固体及液体散货的能力为5000万吨，并持有最高1亿吨/年的扩建许可。
除Porto Sudeste外，巴西其他铁矿石物流项目同样面临交易难题。Cedro Participações自去年起为里约热内卢州伊塔瓜伊港（Itaguaí）的一个铁矿石运输码头项目寻找合作伙伴，预计投资35.8亿雷亚尔（6.75亿美元），但迄今未获得确定的报价。
供应端方面，近期巴西部分铁矿石矿企因运费上涨暂停了部分产量。整体来看，在铁矿石价格低于100美元/吨、运费成本上升的双重压力下，矿企利润空间受到挤压，相关物流资产的出售与项目合作短期内仍难达成理想交易，后续进展值得持续关注。
