8月5日镇江废铝续跌百元，好料抗跌差料重挫，卖家宜分级出货

大盘基调

2026年8月5日镇江废铝市场整体延续弱势，主流采购价下调100元/吨。 今日计价以大型铝厂及再生铝熔炼厂到场价（不含税，元/吨）为基准，部分中小型打包站对散户的现金收购价跌幅有所收窄，约在30-50元/吨。市场整体成交清淡，货场到货量较昨日减少约两成，持货商惜售情绪抬头，但下游铝加工企业采购压价意愿坚决。主基调：弱稳运行，重心小幅下移。

一、工业大宗主流报价（大批量送货参考）

计价单位：元/吨（到场价，不含税）

当前镇江及周边主流铝厂、大型熔炼炉对废铝的采购报价如下：

• 6063废铝型材（干净旧料，含铝量≥93%，无钢衬、无铁钉、无塑料隔热条） ：12,800 - 13,200元/吨。今日跌幅最为明显，主要受铝型材厂成品订单缩减拖累，厂家压价幅度达100-150元/吨。带隔热条或带皮条型材需扣除5%-8%杂料折算。
• 1系纯铝废料（厚度0.5mm以上，铝含量≥99%，表面无油污无氧化严重） ：14,200 - 14,600元/吨。该品级货源稀缺，跌幅相对有限，仅下调50元/吨左右。若表面氧化发白或带有涂层，需按9.5折计价。
• 破碎生铝（含铝量≥95%，镁含量1%-1.5%，不含锈蚀料及活塞料） ：12,300 - 12,600元/吨。今日报价下调80元/吨，主要受ADC12铝合金锭价格走弱影响。锌含量超标的混合生铝将被降级至12,000元/吨以下。
• 压铸铝屑/铝创花（含水率≤3%，无铁屑混杂，压块成型） ：10,800 - 11,200元/吨。铝屑类计价最苛刻，需扣除水分及游离铁，出水率低于92%的一律重新折算。今日跌幅达120元/吨，属于跌价重灾区。

二、镇江散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）

计价单位：元/斤（散户常用单位）

以下为镇江市区及丹阳、扬中一带固定回收站今日的实际收货价，均为现金结算：

• 铝材边角料（家装门窗废料，干净无水泥） ：6.2 - 6.5元/斤
• 铝合金易拉罐（整罐未压扁） ：4.8 - 5.2元/斤（压扁成块的可加0.2元/斤）
• 铝线电缆（去皮净铝线） ：7.0 - 7.3元/斤（带皮电缆按6折左右折算）
• 铝锅铝壶（熟铝日用品，不含杂质） ：5.8 - 6.1元/斤
• 摩托车/电动车铝轮毂（已拆轴承） ：6.0 - 6.3元/斤

备注说明：流动小贩上门回收价格通常比固定回收站低0.3-0.5元/斤，因其需承担运输及中间转运成本。若送货量超过100斤，可与回收站议价上浮0.1-0.2元/斤。晚间及周末出货时，部分站点会以"现金不足"为由压价，建议尽量选择工作日上午出货。

三、8月5日行情剖析

涨跌主因分析： 今日废铝价格下调的核心驱动在于沪铝主力合约夜盘走弱，收跌约150元/吨至18,650元/吨附近，直接拉低了废铝定价锚点。供应端方面，7月下旬至今江浙沪地区持续高温，废铝回收量虽有季节性回落，但社会库存去化速度低于市场预期，主流铝厂到货量维持在正常水平的85%左右。需求端更不乐观——型材厂及铸件厂开工率已连续三周下滑，部分中小企业开始缩减采购频次，以消耗自身库存为主。此外，佛山、上海等地大型再生铝企业今日同步下调采购价80-120元/吨，形成区域性联动下跌效应。

区域特点分析： 镇江地处苏南，废铝资源主要流向常州、无锡及安徽广德再生铝产业带。从价差结构看，当前镇江到常州大型铝厂运费约45元/吨（30公里内），到无锡约60元/吨，到广德约70元/吨。本地小型熔炼厂报价通常低于大型铝厂100-150元/吨，但因账期短、扣杂灵活，仍吸引部分中小货场就近出货。值得注意的是，今日苏北连云港方向报价与镇江基本持平，但考虑到运费更高，实际跨区域调运利润空间极窄，仅适于吨位较大的集中出货。

短期预判（未来1-3天）： 预计废铝市场将延续弱势震荡格局，重心或再下探50元/吨左右。沪铝短期缺乏强驱动，国内社库虽有去化但幅度收窄，叠加下游消费淡季效应，废铝价格难以独立走强。不过，若明日期铝止跌企稳于18,500元/吨上方，废铝跌幅将明显收窄，部分紧缺品级（如1系纯铝）有望率先企稳。建议持货商谨慎观望，不必急于低抛。

四、卖货实操避坑与增收提醒

1. 分选归类防踩坑

一车混合废铝若不做分选，回收商通常会按最低品级的生铝价（约11,500-12,000元/吨）整体打包结算，相当于每吨少卖1,000-2,000元。出货前务必花费半小时将型材、纯铝、生铝、铝屑分开装袋。特别是带钢衬的断桥铝门窗料务必拆掉钢衬，钢衬含量高的料往往被直接压价至废铝均价的7-8折，处理成本远低于价格损失。另外，不要将铝线、铝散热器等高价料和杂铝混装，否则整车按杂铝折算。

2. 扣杂/扣水/扣重预警

废铝扣款最大的三个隐形陷阱分别是水分、油污和铁质附着物。淋过雨或受潮的铝屑、铝刨花，回收站会在过磅后扣除3%-8%的水分，若含水率超过8%甚至直接按五折折算。含油铝屑（如机加工车间送来的带切削液料）每吨扣杂可达100-200公斤。建议出货前尽量晾晒干燥，有条件可先用简易离心机除油脱水，投入成本极低但能换来每吨数百元的溢价。铝件带螺丝、带铁衬套的，务必先拆解，否则铁含量超过1%将触发整车降级条款。

3. 渠道与吨位溢价

散货卖到本地回收站是省钱起步的方式，但当单次出货量达到3吨以上（相当于一辆小货车满载），跳开中间商直接联系常州或无锡的铝厂/大型打包厂，每吨至少多赚150-250元。达到10吨以上月度稳定供货量的货场，可与铝厂签订框架供货协议，享受"提前锁价+优先卸货+免扣杂"三重待遇，折合每吨增收300元以上。此外，关注当地再生资源产业园的税务代开政策，具备开票能力的大户可获得额外10-20元/吨的返利补贴。

FQA 常见问答（2026年8月5日）

Q1：今天镇江废铝跌了100元/吨，手里压了2吨型材旧料，现在卖还是再等等？

A：如果纯粹从短期走势看，明天大概率还有50元左右的补跌空间，但砸盘式深跌可能性不大。2吨的体量不大，建议分两批操作——先出一半锁定当前价位，剩下一半观望至本周四。若沪铝主力收回18,700上方，后半批货有望多卖50-80元/吨。切记不要整批压货超一周，夏季高温期间铝料表面氧化加快，品相折损也是隐性成本。

Q2：回收站报的"9折结算"是什么意思？具体怎么算价？

A：所谓"9折结算"通常出现在铝线、光亮铝这类本身杂质极少的品级上。比如干净铝线报价7.2元/斤，打9折后实际结算只有6.48元/斤。这是回收站对含杂物料的自我保护机制。破解办法很简单——要求对方明确标注折算依据，当着你的面拆包抽检，确认杂质率是否真的达到10%。若实物杂质率低于5%，你有权要求按9.5折以上结算，不要不好意思谈。

Q3：摩托车铝轮毂拆了轴承但里面还有刹车铁盘，怎么卖划算？

A：带刹车铁盘的轮毂在回收站是"生铝带铁"品级，报价通常比干净轮毂低0.8-1.2元/斤。建议花10分钟用锤子和撬棍把刹车铁盘拆掉——一个轮毂的铁盘重量约0.3-0.5斤，虽然不多，但拆掉后品级从"带铁生铝"升级为"干净铝轮毂"，单价每斤能多卖1元以上。若量大有20个以上轮毂，这笔差价就有数十元。另外，拆下来的铁盘可以顺手按废铁价（约1.2元/斤）卖掉，属于纯增收。

Q4：我想从镇江拉废铝到常州卖，主要看重那边价格高，需要注意什么？

A：常州的铝厂到场价确实比镇江高100-150元/吨，但需要扣掉运费（约45元/吨）和过路费，实际净收益仅多50-100元/吨。这个利润空间成立的前提是：单次运输量不低于3吨，且货物品级纯正、无扣杂风险。如果货里混有水分或杂料，在常州被扣的金额可能远超跨区域运费差价，反而得不偿失。建议先带小样去目标厂验货确认品级，再决定整车是否发运。另外，常州部分大厂卸货排队时间长达3-4小时，要预留充足时间，避免高温天铝料暴晒氧化。

以上价格受纯度、扣杂、吨位浮动影响，仅供参考，实际成交以双方现场验货为准。